A licitação do megaterminal de contêineres no Porto de Santos, o Tecon Santos 10, caminha para a judicialização. O motivo são as restrições criadas pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) para que Maersk, MSC, CMA CGM (via Santos Brasil) e DP World participem do leilão – ou seja, todos os grupos que já operam contêineres no porto.

Após a aprovação das regras pela diretoria da agência, na quinta-feira (5), fontes ouvidas pelo Valor afirmam que os questionamentos judiciais já estão sendo preparados, juntamente como outras estratégias para pressionar o governo.

Os principais críticos são MSC e Maersk. que são sócios do terminal de contêineres Brasil Terminal Portuário (BTP). A DP World, que tem um Terminal de Uso Privado (TUP) em Santos, também tenta reverter as restrições, segundo fontes… leia mais em Valor Econômico 09/06/2025