A NVIDIA está entre um grupo de novos investidores que apoiam a Nuro – empresa que desenvolve software autônomo para serviços de entrega e transporte – em uma rodada de financiamento que alcançou US$ 203 milhões.

A startup do Vale do Silício anunciou na quinta-feira que vários investidores, incluindo o já existente Baillie Gifford, adicionaram outros US$ 97 milhões à sua rodada Série E. Os novos investidores incluem Icehouse Ventures, Kindred Ventures, NVIDIA e Pledge Ventures. A Uber, que no mês passado afirmou que faria um investimento de “vários milhões de dólares” na Nuro como parte de um acordo mais amplo com a fabricante de carros elétricos Lucid, também participou.

O investimento da NVIDIA segue anos de colaboração técnica com a Nuro. A startup utiliza GPUs da NVIDIA para seu processamento de dados em larga escala e treinamento de modelos, e seu mais recente sistema de computação é construído sobre a plataforma NVIDIA Drive AGX Thor.

A primeira parcela de US$ 106 milhões do financiamento Série E foi anunciada em abril. Contas de investimento administradas pela T. Rowe Price Associates, Fidelity Management & Research Company, Tiger Global Management, Greylock Partners e XN participaram dessa primeira etapa.

A Nuro já arrecadou US$ 2,3 bilhões até o momento. Sua avaliação pós-dinheiro na Série E é de US$ 6 bilhões, uma queda de 30% em relação aos US$ 8,6 bilhões de 2021, quando a empresa levantou US$ 600 milhões em uma rodada Série D.

Mudanças significativas ocorreram nos últimos quatro anos para a Nuro e para a indústria de veículos autônomos. Como a maioria das startups no incipiente setor de tecnologia autônoma, a Nuro foi forçada a revisar seu modelo de negócios depois que as condições econômicas restringiram o fluxo de capital que antes era abundante, inaugurando um período de consolidação.

A Nuro passou por várias rodadas de demissões em 2022 e 2023 antes de reformular sua estratégia de negócios. Em 2024, a empresa abandonou planos de operar uma frota própria de robôs de entrega de baixa velocidade e, em vez disso, concentrou-se em licenciar sua tecnologia para montadoras e provedores de mobilidade, como empresas de transporte e entregas… leia mais em Boa Informação 21/08/2025