Quase um ano e meio após perder tragicamente o fundador, a empresa de automóveis por assinatura zMatch está trazendo três novos sócios para a companhia: os empreendedores Lucas Moraes e Cristiano Oliveira, cofundadores da Olivia (startup comprada pelo Nubank em 2021) e o executivo Moises Herszenhorn, que comandou o braço de venture capital do banco BV.

Os três eram amigos de Sylvio de Barros e já estavam em conversas para entrar na companhia desde antes do seu falecimento, em maio de 2024, que paralisou a jornada da zMatch. O empresário foi encontrado morto em uma cachoeira em Joanópolis, no interior de São Paulo, onde passava as férias com a família, aos 57 anos.

Além de piloto de corridas automobilísticas, ele era conhecido por ter criado a Webmotors, plataforma de compra e venda de automóveis novos e seminovos. Em 2021, criou a zMatch para oferecer assinatura de carros elétricos a consumidores, negócio ao qual passou a se dedicar integralmente.

Após o acidente, a zMatch ficou sob o comando da cofundadora Renata Porto, executiva da área de marketing com décadas de experiência no mercado automotivo, inclusive na Webmotors, onde conheceu Barros. A startup de assinaturas manteve a operação, mas estava reavaliando os passos seguintes.

Agora, a zMatch volta à estrada para focar no B2B2C, com ajuda do trio de novos sócios, que vão injetar R$ 10 milhões na companhia. O capital vai ser usado para lançar o Zai, aplicativo dedicado à venda de assinaturas para outras empresas, como montadoras e concessionárias.

“Não estamos pivotando radicalmente. Essa é uma aposta na continuidade do que vínhamos fazendo antes, com escala em cima do aprendizado de anos anteriores”, explica Renata Porto, que agora assume o cargo de co-CEO ao lado de Moises Herszenhorn. “Para mim, que fiquei órfã depois do acidente, ter uma pessoa para dividir a gestão é fundamental, porque esse é um mercado grande.”

O Zai deve ser lançado no início do ano. A expectativa é que se torne o principal negócio da zMatch, atingindo mais de 90% da receita em até três anos e metade dela já em 2026, sem abandonar totalmente o negócio original, B2C.

A empresa começou com frota própria, mas logo viu que funcionaria melhor com veículos de terceiros. O Zai é um passo adicional, com outras partes da indústria no processo, fidelização do consumidor e software de gestão. “Em vez de ser apenas B2C e bancar os custos de acesso ao mercado, viramos B2B2C e surfamos o tráfego que já existe da montadora e da concessionária”, explica Herszenhorn.

Para estimular que o produto seja divulgado dentro dos pátios de vendas, a zMatch desenvolveu um … leia mais em Pipeline 13/10/2025